维特尔(Vettel)抓住匈牙利杆的时间

维特尔(Vettel)抓住匈牙利杆的时间
  布达佩斯//塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)在当今的匈牙利大奖赛上的杆位并不奇怪,但他的优越性是非凡的。

维特尔(Vettel)和队友马克·韦伯(Mark Webber)整个周末一直在交易最快的圈速,但德国人的排位赛为1分钟18.772秒,这使他明确了0.411秒,这使他明确了,他本赛季的第七杆和他在12场比赛中排名第11。

  韦伯说:“那是SEB的巨大一圈。” “我今天没有干净的跑步。”

1986年,匈牙利成为第一个举办一级方程式世界冠军赛的东部集团国家,本周末的比赛将是第25场比赛。

4.381公里的亨加罗尔巡回赛是本赛季中最迷宫的赛道之一,并以有效的下压力为汽车,这是红牛标志。

维特尔说:“我认为我们的表现没有任何大秘密。”他的最新杆与红牛作为大奖赛队的第100场比赛相吻合。

  他说:“我在前翼,差异和轮胎压力的情况下玩了一点;有时对轮胎压力进行微调会发现您的三十分之三。” “我们知道我们状况良好[星期五],但不知道有多好。如果您回头几天,法拉利在比赛中最快。我认为任何汽车都没有改变从那时起,很多事情都非常重要,但是很明显,该电路适合我们。

  “这并不容易;颠簸非常严厉,这使汽车非常紧张。它往往会四处移动,但我感到有信心,这意味着您可以稍后制动并将更高的速度带入角落。基本上,只是工作,所以我应该睡得很好。”

霍肯海姆的冠军费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)在他的法拉利队友费利佩·马萨(Felipe Massa)之前是其余的最好的,但落后维特尔(Vettel)超过一秒钟。

  西班牙人承认,许多周末的第二次胜利不太可能。他说:“迈凯轮仍在领先两个冠军,所以我们可以从他们那里获得一些积分。但是赢得了胜利?我们必须现实。有时我们能够匹配红牛的比赛节奏,但这是他们有资格的时候前10分,而不是1.2秒。”

几个星期没有争议的痕迹,最新的是关于红牛和法拉利使用的前翼的规格。竞争对手认为,当他们的汽车正在移动时,两者都有非法的翅膀,尽管技术检查没有发现任何不对劲。

  即便如此,迈凯轮队的校长马丁·惠特玛什(Martin Whitmarsh)调皮地将他的汽车描述为“最快的固定翅膀”,在排位赛之后。

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在某种程度上是五分之一的比赛,即使不是单圈时间。但是世界冠军詹森·巴顿(Jenson Button)度过了令人失望的一天,并从第11名开始。

英国人说,他对中轮胎感到“很高兴”,但“找不到平衡”。巴顿(Button)在2006年的第14位在网格上取得了他的第一次胜利。但这是一场艰苦的,雨天的比赛和阳光,如今已预测。

  英国人的问题只是迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)忍受的那些问题。

虽然尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)再次为梅赛德斯(Mercedes)做出了坚实的工作,但在雷诺队友维塔利·彼得罗夫(Vitaly Petrov)和罗伯特·库比卡(Robert Kubica)中排名第六,舒马赫(Schumacher)在第14名中挣扎。

他说:“我的设置比排位赛更多地针对比赛。” “今天早上运行还不错,但是随着温度的上升,它的效果降低了。”

  在数字令人惊讶的一天中,在第二次排位赛中将舒马赫与罗斯伯格分离的0.819秒是最令人震惊的。

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